当天行情：当天EC主力低开2900.0点，并收于2999.0点母狗 调教，跌幅达7.72%。

　　交游逻辑：

　　当天欧线盘面集体低开，其中主力合约以及02合约区分下落7.72%与6.61%，理会出市集豪情有所回转。现时欧线集运市集波动主要受到现货报价端回转的冲击。10月29日上昼，马士基官网报价显现，新增20GP箱型报价均价为2244好意思元/TEU；新增40GP箱型报价均价为3883好意思元/TEU母狗 调教，比拟前一日均价区分下降19%与18%。同期，马士基这一下调报价的行径或也意味本轮集体加价后的现货销售情况不甚乐不雅，在基本面端供需相对偏冷的边幅下，此前加价幅度相对过大。单从航司运力推算，马士基占现时欧线市集15%傍边市占率，即使其余航司报价依旧守护在现时点位，其自己价钱的下调也将使得指数下降100-200点。该下降幅度也充分反应在本日主力合约的开盘价中。

　　基本面分析：

　　报价方面，头部航司报价下调，字据极羽科技，适度 10 月 29 日，翌日 6 周上海-欧洲基本港的运脚报价区间参考，马士基2016-2883好意思元/FEU，3532-5009好意思元/FEU ；MSC 1878-2920 好意思元/TEU，3186-4840 好意思元/FEU；CMA 2430-2730 好意思元/TEU，4460-5060 好意思元/FEU；EMC 2935-3035好意思元/TEU，4520-4720好意思元/TEU。

　　供需方面，群众集装箱总运力为3107万TEU，较上年同期增长10.7%。上周，我国口岸完成集装箱隐隐量为578万TEU，较上一期环比减少1.88%。需求方面，欧元区9月制造业PMI下降至45.00；好意思国9月ISM制造业指数 46.10，处于50盛衰线以下。总体来看基本面方面仍然处于供应增长马上但需求相对疲软的场面。

　　后市预测：

　　预测后市母狗 调教，绕航格折服，从船司报价来看，此番调价行径对现时的期货的多头豪情有一定打击，若后续其余航司也一样下调报价，则不错觉得本轮航司宣涨海浪暂告一段落，或可酌量市集空头契机。